Nylig, til tross for virkningen av den globale økonomiske nedgangen, svekket etterspørsel i Europa og USA og andre faktorer, har Kinas import- og eksporthandel fortsatt opprettholdt en sterk motstandskraft.Siden begynnelsen av dette året har Kinas viktigste kysthavner lagt til mer enn 100 nye utenrikshandelsruter.I løpet av de første 10 månedene i år ble mer enn 140 000 Kina-Europa godstog lansert.Fra januar til oktober i år økte Kinas import og eksport til land langs beltet og veien med 20,9 prosent fra år til år, og import og eksport til RCEP-medlemmer økte med 8,4 prosent.Dette er alle eksempler på Kinas åpning på høyt nivå.Eksperter sier at blant land som har offentliggjort handelsdata så langt, rangerer Kinas bidrag til verdens totale eksport først.
Siden begynnelsen av dette året, i møte med bremse internasjonal etterspørsel og spredning av COVID-19, har Kinas eksport vist sterk motstandskraft, og dets bidrag til verdens eksport er fortsatt det største.I november har "charterflyvninger til sjøs" blitt en ny måte å hjelpe utenrikshandelsbedrifter med å ta initiativ til å utvide det internasjonale markedet.I Shenzhen chartret mer enn 20 utenrikshandelsbedrifter flyreiser fra Shekou til Hong Kong lufthavn til Europa, Sørøst-Asia og andre steder for å søke forretningsmuligheter og øke bestillinger.
Siden begynnelsen av dette året har kinesiske utenrikshandelsbedrifter aktivt utvidet markedet.Fra januar til oktober nådde Kinas eksport 19,71 billioner yuan, opp med 13 %.Eksportmarkedet har blitt mer diversifisert.Kinas eksport til land langs beltet og veien økte med 21,4 prosent og til ASEAN med 22,7 prosent.Eksportskalaen for mekaniske og elektriske produkter økte betydelig.Blant dem økte bileksporten med mer enn 50 prosent.Dessuten frigjør Kinas åpne plattformer, som pilotfrihandelssoner og omfattende bundne områder, også nye vekstdrivere for utenrikshandel av høy kvalitet.
Ved Lianyungang havn i Jiangsu-provinsen blir brukte biler fra et selskap i Nanjings Jiangbei New Area lastet på et skip for eksport til Midtøsten.Nanjing Area of Jiangsu Pilot Free Trade Zone og Jinling Customs skreddersy i fellesskap et integrert fortollingsprogram for bileksportbedrifter.Bedrifter trenger bare å fylle ut erklæringen ved det lokale tollvesenet for å frakte kjøretøy til nærmeste havn for utgivelse.Hele prosessen tar mindre enn én dag.
I Hubei-provinsen er Xiangyang Comprehensive Free Trade Zone offisielt stengt for drift.Bedrifter i sonen trenger ikke bare å betale moms i sin helhet, de får også rabatt på eksportavgifter og reduserer transportkostnadene betydelig.I løpet av de første 10 månedene av dette året nådde Kinas import- og eksportvolum, import og eksport rekordhøyder for samme periode, drevet av en rekke åpningspolitikker på høyt nivå.Handelsstrukturen fortsatte å forbedre seg, med generell handel utgjorde 63,8 prosent, 2,1 prosentpoeng høyere enn samme periode i fjor.Overskuddet på varehandelen nådde 727,7 milliarder dollar, opp 43,8 % fra år til år.Utenrikshandel har ytterligere styrket støtten til Kinas økonomiske vekst.
Utviklingen av utenrikshandelen kan ikke klare seg uten støtte fra skipsfarten.Siden i år har Kinas viktigste kysthavner lagt til mer enn 100 nye utenrikshandelsruter.Store kysthavner åpner aktivt opp nye utenrikshandelsruter, forbedrer fraktkapasiteten og vever tettere utenrikshandelsruter gir også et sterkt løft for den stabile veksten i utenrikshandelen.I november innledet Xiamen havn den 19. og 20. nye internasjonale containerruten i år.Blant dem er den 19. nye ruten direkte til Surabaya havn og Jakarta havn i Indonesia.Den raskeste flyturen tar bare 9 dager, noe som effektivt vil lette import og eksport av varer fra Xiamen havn til Indonesia.En annen ny rute dekker land som Vietnam, Thailand, Singapore, Malaysia og Brasil.
Dataene for de første 10 månedene av dette året gjenspeiler noen nye kjennetegn ved Kinas utenrikshandel.Kina har et komplett industrielt støttesystem, sterk motstandskraft mot utenrikshandel, nært økonomisk og handelssamarbeid med fremvoksende markeder og rask skalavekst.De nye fordelsproduktene fra kinesisk internasjonal konkurranse økte kraftig.
Innleggstid: 21. november 2022